Рефераты по теме Архитектура и строительство

Реферат Аничков мост

Скачать реферат↓ [8.7 KB]

Текст реферата Аничков мост

Аничков Мост
Первый мост через Фонтанку по приказу Петра I начали строить в 1713
году, на что из казны выделили 50 рублей. Мост этот стоял в створе
нынешней Итальянской улицы. Он получил свое название по фамилии
командира адмиралтейского «работного батальона» М. О. Аничкова. Мост
обветшал, и в 1726 году на Большой Першпективой дороге (как тогда
назывался Невский проспект) построили второй Аничков мост. Его сделали
подъемным — для прохождения по Фонтанке судов с мачтами. Тогда
же на месте современного дома на набережной Фонтанки (№ 29/66)
поставили гауптвахту. Находившаяся в ней стража следила, чтобы в город
не входили «подозрительные люди». В царствование Петра II (внука Петра
Великого), в 1728 году, столицу перенесли в Москву. «Не хочу ходить по
морю, как дедушка!»,— говорил юный Петр II. Лишь в 1732 году
СанктПетербург вновь стал столицей. Для торжественной встречи новой
царицы— Анны Ивановны у Аничкова моста соорудили триумфальные
ворота, украшенные 17 статуями, картинами на исторические сюжеты,
символикой и приветственными надписями. Около двадцати лет стояло это
сооружение, статуи развалились, картины превратились в линялые тряпки,
и в 1751 году арку разобрали. К этому времени Аничков мост подвергся
частичной реконструкции— в 1742— 1749 годах его укрепили
на сваях. И, наконец, в 1780-х годах мост радикально перестроили
— наподобие сохранившегося моста имени Ломоносова. Строительство
было закончено в 1787 году. Аничков мост с четырьмя гранитными башнями
являлся пристанищем для «простолюдинов» — рядовых обывателей
столицы, которые здесь вели неспешные разговоры, нанимались на
поденную работу, лузгали семечки и наблюдали неторопливое прохождение
барж по реке. Все оживленнее становилось движение на Невском проспекте
(как с 1783 года стала именоваться главная'улица столицы), и на
проезжей части гранитного Аничкова моста нередко возникали «пробки» из
карет и извозчичьих повозок. В 1838 году началось строительство нового
Аничкова моста, соответствующего ширине Невского проспекта. Строил его
инженер А. Д. Гетман. Работы велись почти десять лет. Авторство литых
чугунных перил Аничкова моста, в которых скомпонованы изображения
русалок и морских коньков, в литературе нередко приписывается А. П.
Брюллову. Но они являются копией перил моста через Купферграбен
— рукав реки Шпрее в центре Берлина, у начала улицы
УнтерденЛинден, построенного по проекту Карла Фридриха Шинкеля в
1822— 1824 годах. Чугунные решетки берлинского моста выполнены
по рисункам К. Ф. Шинкеля. Его, возможно, и следует считать автором
важных деталей парапета Аничкова моста. 22 ноября 1841 года на новом
Аничковом мосту уже была воздвигнута первая из конных групп П. К.
Клодта. На торжестве открытия моста Николай I (его не отличала
изысканность выражения своих эмоций), хлопнув по плечу скульптора,
заявил громогласно: «Ну, Клодт, ты лошадей делаешь лучше, чем
жеребец!»... История этих скульптурных композиций восходит к началу